【资料图】

GenesisG90全尺寸豪华轿车在野外出现了新的，但这里测试的G90不是传统的改款，而是为了评估其新的LiDAR传感器。

G90不久前进行了令人惊叹的设计更新，因此我们预计不会有任何重大的外观变化。这也解释了为什么伪装的重点是隐藏LiDAR传感器，我们的在下图中方便地指出了这一点。

一段时间以来，我们就知道G90将配备3级半自动驾驶技术，现代汽车集团将其称为HighwayDrivingPilot。这将使G90成为市场上为数不多的支持Level3的汽车之一。

在美国，梅赛德斯-奔驰最近成为第一家在2024年迭代的S级和EQS上提供3级自动驾驶技术的汽车制造商，该系统已获准在内华达州使用，并很快有望在加利福尼亚州使用。

3级技术，即汽车可以自行处理比普通的2级系统(如凯迪拉克的SuperCruise)更多的驾驶任务，在海外的使用时间更长。大约两年前，它在版讴歌RLX的本田传奇上首次亮相。

沃尔沃是另一家大力投资LiDAR的汽车制造商，与现代Teslas中使用的纯粹基于摄像头的系统相比，它可以更准确地识别其他汽车和障碍物。先前的研究表明，LiDAR在某些情况下可以检测到3,200英尺以外的障碍物。

在新款G90上，支持自动变道的LiDAR传感器位于格栅中，离大灯不远。相比之下，新款沃尔沃EX90的车顶也安装了LiDAR传感器。虽然迷彩可能隐藏的不仅仅是这款G90上的传感器，但这似乎不太可能，而且汽车的其余部分看起来非常像目前正在销售的G90。

虽然LiDAR的准确性不可否认，但技术并不完美。最近的一项研究强调了配备LiDAR的车辆如何使用相对简单的基于激光的工具轻松“失明”，从而严重损害其许多检测能力。这在大多数现实世界场景中应该不是问题，但指出了LiDAR系统的潜在漏洞。

带有LiDAR的升级版G90有望在今年晚些时候亮相。

关键词： 加利福尼亚州 使用时间 现代汽车 大力投资